Восстановительная стоимость балластировки 1 км однопутных участков подъездных и внутренних путей с открытым балластным слоем в тыс. руб.
Таблица 67
| Территориаль | Материал балласта при толщине слоя под шпалой в см | |||||||||||||||
| ный пояс | песчаный | карьерная пес- чано-гравийная смесь | асбестовый | природный щебень, металлургический шлак | двухслойный: щебеночный на песчаной подушке | |||||||||||
| 20 | 25 | 30 | 20 | 25 | 30 | 20 | 25 | 30 | 20 | 25 | 30 | 35 | 20/20 | 25/20 | 35/20 | |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | л | м | н | о | п | р | |
| 1 | 11 8 | 14,1 | 16,5 | 12,1 | 14,4 | 16,8 | 17,7 | 21,0 | 24,5 | 16,6 | 20,1 | 23,6 | 27,3 | 26,7 | 30,3 | 35,8 |
| 2 | 12,4 | 14,8 | 17,4 | 12,7 | 15,1 | 17,7 | 18,6 | 22,0 | 25,8 | 17,4 | 21,1 | 24,8 | 28,6 | 28,0 | 31,8 | 37,6 |
| 3 | 12,8 | 15,2 | 17,8 | 13,1 | 15,6 | 18,2 | 19,1 | 22,8 | 26,5 | 18,0 | 21,7 | 25,5 | 29,5 | 28,8 | 34,3 | .38,7 |
| 4 | 14,0 | 16,6 | 19,5 | 14,3 | 17,0 | 19,8 | 21,0 | 24,8 | 29,0 | 19,6 | 23,7 | 27,9 | 32,3 | 31,5 | 35,8 | 42,3 |
| 5 | 15,1 | 18,0 | 21,0 | 15,4 | 18,4 | 21,4 | 22,6 | 26,8 | 31,3 | 21,2 | 25,7 | 30,1 | 34,8 | 34,1 | 38,9 | 45,9 |
| 6 | 16,4 | 19,6 | 22,9 | 16,8 | 20,0 | 23,3 | 24,6 | 29,1 | 34,0 | 23,1 | 27,9 | 32,7 | 37,7 | 37,0 | 42,0 | 49,6 |
| 7 | 17,5 | 20,9 | 24,4 | 18,0 | 21,3 | 24,8 | 26,2 | 31,1 | 36,3 | 24,6 | 29,7 | 34,9 | 40,4 | 39,6 | 44,8 | 53,0 |
| 8 | 21,1 | 25,2 | 29,6 | 21,7 | 25,8 | 30,0 | 31,6 | 37,6 | 43,8 | 29,7 | 35,9 | 42,3 | 48,9 | 47,8 | 54,2 | 64,0 |
| 9 | 21,4 | 25,6 | 30,0 | 22,0 | 26,2 | 30,5 | 32,2 | 38,1 | 44,4 | 30,1 | 36,5 | 42,9 | 49,6 | 48,6 | 55,1 | 65,0 |
Примечания:
- Для двухслойного балласта в числителе дается толщина щебеночного слоя, в знаменателе — толщина песчаной подушки.
- Восстановительную стоимость балластировки 1 км двухпутных участков определяют умножением табличных показателей на коэффициенты: а) при песчаном, песчано-гравийном и асбестовом балласте — 2,20; б) при балластах из природного щебня, металлургического шлака — 2,26; в) при двухслойном балласте — 2,23.
- Восстановительная стоимость балластного слоя из сортированного гравия принимается по стоимости щебеночного слоя с коэффициентом 0,87.
Восстановительная стоимость балластировки 1 км станционного пути при ширине междупутья 4,8 м в тыс. руб.
Таблица 68
| Территориаль | Материал балласта при толщине слоя под подошвой шпалы в см | |||||||||||||
| ный пояс | крайние станционные пути | средние станционные пути | ||||||||||||
| песчаный | карьерная песчано-гравийная смесь | асбестовый | песчаный | карьерная песчано-гравийная смесь | асбестовый | щебень, ме- таллургиче- ский шлак | ||||||||
| 20 | 25 | 20 | 25 | 20 | 25 | 20 | 25 | 20 | 25 | 20 | 25 | 20 | 25 | |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | л | м | н | о | |
| 1 | 13,8 | 16,2 | 14,3 | 16,6 | 20,8 | 24,2 | 16,1 | 18,5 | 16,5 | 19,0 | 24,9 | 27,7 | 26,0 | 30,0 |
| 2 | 14,5 | 17,0 | 15,0 | 17,4 | 21,8 | 25,4 | 16,9 | 19,4 | 17,3 | 20,0 | 26,2 | 29,1 | 27,3 | 31,5 |
| 3 | 14,9 | 17,5 | 15,4 | 17,9 | 22,5 | 26,1 | 17,4 | 20,0 | 17.8′ | 20,5 | 26,8 | 29,8 | 28,0 | 32,4 |
| 4 | 16,3 | 19,1 | 16,9 | 19,6 | 24,5 | 28,6 | 19,0 | 21,8 | 19,5 | 22,4 | 29,4 | 32,7 | 30,7 | 35,4 |
| 5 | 17,7 | 20,7 | 18,3 | 21,2 | 26,6 | 31,0 | 20,6 | 23,7 | 21,0 | 24,3 | 31,8 | 35,4 | 33,2 | 38,3 |
| 6 | 19,2. | 22,5 | 19,8 | 23,0 | 28,8 | 33,4 | 22,2 | 25,6. | 22,8 | 26,3 | 34,4 | 38,3 | 36,0 | 41,5 |
| 7 | 20,4 | 24,0 | 21,2 | 24,6 | 30,8 | 35,8 | 23,8 | 27,4 | 24,4 | 28,1 | 36,9 | 41,0 | 38,5 | 44,4 |
| 8 | 24,7 | 28,9 | 25,5 | 29,6 | 37,2 | 43,3 | 28,8 | 33,1 | 29,5 | 34,0 | 44,4 | 49,4 | 46,5 | 53,7 |
| 9 | 25,1 | 29,4 | 26,0 | 30,2 | 37,8 | 44,0 | 29,3 | 33,7 | 30,0 | 34,6 | 45,3 | 50,5 | 47,4 | 54,6 |
Восстановительная стоимость балластировки 1 км станционного пути при ширине междупутья 5,3 м в тыс. руб.
Таблица 69
| Территориаль | Материал балласта при толщине слоя под подошвой шпалы в см | |||||||||||||
| ный поя | крайние станционные пути | средние станционные пути | ||||||||||||
| песчаный | карьерная песчано-гравийная смесь | асбестовый | песчаный | карьерная песчано- гравийная смесь | асбестовый | щебень, ме- таллургиче- ский шлак | ||||||||
| 20 | 25 | 20 | 25 | 20 | 25 | 20 | 25 | 20 | 25 | 20 | 25 | 20 | 25 | |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | л | м | н | о | |
| 1 | 14,8 | 17,3 | 15,2 | 17,7 | 22,0 | 25,8 | 17,9 | 20,6 | 18,3 | 21,1 | 26,7 | 30,9 | 29,0 | 33,4 |
| 2 | 15,5 | 18,2 | 15,8 | 18,6 | 23,0 | 27,0 | 18,8 | 21,6 | 19,2 | 22,2 | 28,0 | 32,4 | 30,4 | 35,2 |
| 3 | 16,0 | 18,7 | 16,3 | 19,1 | 23,7 | 27,9 | 19,3 | 22,3 | 19,8 | 22,8 | 28,8 | 33,3 | 31,4 | 36,0 |
| 4 | 17,4 | 20,4 | 17,9 | 20,8 | 26,0 | 30,4 | 21,2 | 24,3 | 21,6 | 24,9 | 31,7 | 36,4 | 34,2 | 39,4 |
| 5 | 18,9 | 22,2 | 19,5 | 22,6 | 28,2 | 33,0 | 22,9 | 26,4 | 23,4 | 27,0 | 34,2 | 39,7 | 37,1 | 42,7 |
| 6 | 20,6 | 24,1 | 21,1 | 24,6 | 30,5 | 35,9 | 24,9 | 28,7 | 25,6 | 29,3 | 37,1 | 43,0 | 40,3 | 46,2 |
| 7 | 21,9 | 25,6 | 22,4 | 26,2 | 32,6 | 38,1 | 26,4 | 30,5 | 27,1 | 31,0 | 39,5 | 45,7 | 43,0 | 49,4 |
| 8 | 26,5 | 31,0 | 27,3 | 31,8 | 39,5 | 46,3 | 32,1 | 37,0 | 32,8 | 37,9 | 48,0 | 55,3 | 52,0 | 60,0 |
| 9 | 27,0 | 31,4 | 27,7 | 32,3 | 40,0 | 47,0 | 32,6 | 37,5 | 33,4 | 38,3 | 48,6 | 56,4 | 52,8 | 61,0 |
Восстановительная стоимость балластировки 1 км однопутных участков внутренних путей с заглубленным балластным слоем в тыс. руб.
Таблица 70
| Территориальный | Материал балласта при толщине слоя под подошвой шпалы в см | |||||
| пояс | песчаный | карьерная песчано-гравийная смесь | ||||
| 20 | 25 | 30 | 20 | 25 | 30 | |
| а | б | в | г | д | е | |
| 1 | 15,4 | 17,8 | 20,1 | 15,8 | 18,2 | 20,6 |
| 2 | 16,2 | 18,7 | 21,1 | 16,6 | 19,1. | 21,6 |
| 3 | 16,6 | 19,2 | 21,7 | 17,1 | 19,7 | 22,2 |
| 4 | 18,2 | 21,0 | 23,7 | 18,7 | 21,4 | 24,3 |
| 5 | 19,7 | 22,8 | 25,8 | 20,2 | 23,3 | 26,4 |
| 6 | 21,4 | 24,7 | 28,0 | 22,0 | 25,3 | 28,6 |
| 7 | 22,8 | 26,3 | 29,7 | 23,3 | 27,0 | 30,5 |
| 8 | 27,6 | 31,8 | 36,0 | 28,3 | 32,6 | 36,8 |
| 9 | 28,1 | 32,4 | 36,6 | 28,8 | 33,3 | 37,5 |
Примечание. Восстановительную стоимость балластировки двухпутных участков определяют умножением соответствующих показателей стоимости таблицы на коэффициенты: 2,09 — при междупутьи 5,3 м и 1,97 — яри междупутьи 4,8 м.
Восстановительная стоимость балластировки каждого дополнительного пути сверх двух определяется умножением соответствующей восстановительной стоимости балластировки двухпутного участка на коэффициент 0,7.